А именно: Рпенского проезда в региональном центре, «Восточного обхода Владимира», «Обхода Киржача» и «Северного обхода Александрова». В мероприятии приняли участие первый заместитель главы региона Вячеслав Кузин, врио вице-губернатора Герман Елянюшкин, руководители органов исполнительной власти и местного самоуправления, Управления автомобильной магистрали «Москва – Нижний Новгород», областного управления ГИБДД УМВД России, Центра безопасности дорожного движения Владимирской области, Дорожно-строительного управления №3, Владоблгосэкспертизы и Владимиравтодорпроекта.

Напомним, строительство Рпенского проезда в областном центре осуществляется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Заказчиком работ на объекте является Управление ЖКХ администрации города Владимира, главной подрядной организацией – ГУП «ДСУ-3». В этом году масштабная стройка из-за удорожания стройматериалов потребовала корректировки проектной документации в части работ по устройству свайного поля, дренажу, подпорной стенки, моста, электрических сетей и водоотведения. Также возникла необходимость пересчёта смет.

«Был на стройплощадке, осмотрел со всех сторон – невооружённым глазом видно отставание от плана. Оперативно актуализируйте график с учётом всех рисков: освобождения участков, переноса сетей. Будем смотреть, что можно сделать по финансированию, какие письма готовить. В ближайшее время на эту тему проведём совещание. Сроки на объекте необходимо максимально нагонять», – поставил задачу Александр Авдеев.

Не менее важный для Владимира проект – «Восточный обход», трассировку которого выбрали жители в ходе открытого голосования. Этот вариант предварительно поддержан и Министерством транспорта РФ. Областной центр очень ждёт эту дорогу: сейчас движение транзитного транспорта со стороны Москвы в направлении Суздаля и Иваново организовано по трассе М-7, фактически по магистральной улице Владимира. При этом интенсивность движения на участке уже сегодня составляет более 43 тыс. автомобилей в сутки и постоянно растёт.

«Восточный обход» соединит федеральные автодороги Р-132 «Золотое кольцо» и М-7 «Волга». Проект предусматривает строительство региональной дороги и расширение федеральных трасс в местах примыкания. По предварительным расчётам на эти цели необходимо порядка 30 млрд рублей. Один из возможных вариантов получения средств под проект – инфраструктурный бюджетный кредит. В техническом задании необходимо предусмотреть развязки и съезды в зоне перспективного развития – села Добрынское, подчеркнул врио Губернатора.

Новые автодороги жизненно необходимы и другим муниципальным образованиям области, в особенности – граничащим с Московским регионом. В Киржаче потребность в объездной трассе обусловлена рядом факторов: активной внешнеэкономической деятельностью, сохранением объектов историко-культурного наследия вблизи существующего транзитного маршрута, а также высокой интенсивностью транспортного потока. Строительство обхода Киржача включено в госпрограмму «Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы». Реализация проекта намечена на 2022-2024 годы. Ориентировочная стоимость – более 4 млрд рублей.

Строительство северного обхода Александрова также позволит разгрузить городскую улично-дорожную сеть от транзитного, в том числе большегрузного транспорта, повысит безопасность дорожного движения, обеспечит ускорение пассажиро- и грузопотоков, снижение транспортных издержек, улучшит экологическую обстановку в городе.

«Предлагаю начать проектировать объект в следующем году. Мы подберём лучшие решения, в том числе определимся точно с полосностью дороги», – заверила глава администрации Александровского района Анна Кузнецова. Врио Губернатора эту инициативу поддержал.

Кроме того, на совещании обсуждались планы реконструкции и капремонта федеральных дорог М-7 «Волга» и Р-132 «Золотое кольцо», а также строительства транспортной развязки в Вязниках, где уже есть проектное предложение.

Ещё один вопрос повестки – необходимость установки в регионе дополнительных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. В первую очередь, это касается Владимира и Мурома. Действующая в нашей области система фотовидеофиксации на сегодняшний день состоит из 81 регионального комплекса и 38 стационарных комплексов на федеральных трассах. В этом году за счёт сложившейся экономии бюджетных средств регион установит ещё 40 таких устройств.

«И даже этого недостаточно, если вы сравните порядок цифр с нашими соседями в ЦФО. А ведь это дисциплина на дорогах и безопасность людей. Нужно увеличить число комплексов минимум в два раза. И сделать это уже в первом квартале следующего года», – поставил задачу региональным кураторам отрасли Александр Авдеев.