Распространенное мнение о том, что мигранты занимают рабочие места, которые были бы заполнены рабочими, родившимися в России, ошибочно.

По данным НОСТРОЙ, на начало года было не закрыто более 180 тыс. официально заявленных строительными организациями вакансий. По разным оценкам, к определенному моменту дефицит может составить более 1,5 млн человек.
Конкуренции между гражданами и негражданами нет. С учётом задач, поставленных перед отраслью до 2030 года, нам необходимо дополнительно привлекать от 150 000 новых работников ежегодно.

Для обеспечения бесперебойной работы строительной отрасли НОСТРОЙ ведет комплексную работу по привлечению квалифицированных кадров. В первую очередь, это создание условий для повышения квалификации опытных сотрудников, карьерного роста молодёжи, реформирование системы отраслевого образования в вузах и ссузах. Однако нужно быть реалистами — эти меры не рассчитаны на быстрый эффект. Так же, как и мероприятия, направленные на повышение производительности труда.

Благодаря принятым правительством беспрецедентным мерам поддержки стройотрасли в условиях санкций сокращены административные барьеры (более 290 позиций за два года), сделаны важные шаги в цифровизации процессов согласования и управления проектами, внесены изменения в регламенты.
Работа по оптимизации строительного цикла, увеличению производительности, в том числе путём автоматизации и роботизации процессов, будет продолжена. Она требует подготовки юридической базы и серьёзных инвестиций. В строительстве это сильно отличается от популистских предложений заменить в такси иностранных водителей роботами, внедрив вместо них беспилотный транспорт.

НОСТРОЙ уделяет внимание повышению уровня квалификации иностранных рабочих, которых привлекают на стройки в рамках межгосударственного сотрудничества. Действует специальная программа по обучению желающих работать в строительстве и сдаче квалификационных экзаменов до въезда на территорию РФ.

У нас немало «интербригад» из высокопрофессиональных рабочих-монолитчиков, отделочников, других специалистов. Вместе с тем, вероятность массового возврата трудовых мигрантов в страны исхода на сегодняшний день не имеет достаточных экономических оснований. Зарплата приезжих в строительстве даже при нынешнем курсе доллара остаётся выше той, на которую они могут претендовать на родине. Работа в других странах, таких как Китай или ОАЭ, имеет свои ограничения. Для снижения интереса мигрантов из бывших союзных республик к российским стройкам нужно, как минимум, чтобы доллар поднялся до отметки 120-150.

В целом анализ ситуации позволяет сделать вывод о том, что вероятность оттока мигрантов поможет своевременно оценить связанные с этим риски и шансы для российского строительства.

У нас есть масштабный план, который закреплен в Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года и в Нацпроекте «Жилье и городская среда». Главная задача — повысить качество жизни наших граждан. Есть возможности развить компетенции. Мы приступили к обновлению инфраструктуры отрасли: это предстоит сделать, начиная с образования, и до промышленности, выпускающей строительное оборудование и механизмы. Есть опыт конструктивного взаимодействия с коллегами из соседних государств для реализации плановых задач. Следование стратегическому плану, без спекуляций на социальных вопросах, гарантирует устойчивое развитие строительной отрасли и в целом экономики страны. Для этого нужно руководствоваться мерами целенаправленной государственной политики.