Новый вантовый мост через Оку, единственный такого типа на всей М-12, соединит владимирский и нижегородский берега Оки и станет частью 4-го этапа скоростной дороги.

Его характеристики:
Общая протяженность — 1,3 км;
Длина центрального пролета — 254 м;
Количество опор — 17.

Сейчас на реке Ока завершается возведение технологического моста для начала строительства одного из трех внеклассных мостов и единственного вантового моста в рамках проекта М-12. Его центральный пролёт планируется сделать 254 м. Общая протяженность мостового перехода составит 1,3 км, стоять он будет на 17 опорах.

Этот вантовый мост (на иллюстрации) соединит владимирский и нижегородский берега Оки и станет частью 4-го этапа скоростной дороги М-12, сообщает государственная компания «Автодор».

Всего на 4-м этапе М-12 протяженностью более 120 км планируется возвести 11 мостов через различные реки и овраги. Для обеспечения строительного процесса, проезда самосвалов и дорожной спецтехники, занятой в подготовке территории к строительным работам, уже возвели временный мост через реку Велетьма и понтонную переправу через реку Теша.

После получения разрешения Главгосэкспертизы на проведение строительно-монтажных работ планируется приступить к возведению основных искусственных сооружений – мостов, путепроводов и пешеходных переходов.

Напомним, скоростная магистраль М-12 Москва — Казань протяженностью 810 километров является частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» (МТМ ЕЗК). По заявлению премьер-министра Российской Федерации Михаила Мишустина, в ближайшие три-четыре года М-12 будет самым масштабным дорожным проектом России, имеющим особое значение для всего евразийского пространства. Проект реализуется в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год.